Combien coute le plein d’un bateau de croisière
Lorsqu’il s’agit de faire le plein, les navires de croisière ont un avantage sur les véhicules ordinaires. La plupart du temps, ils naviguent dans les eaux internationales où le carburant est bon marché et abondant. Mais lorsque vous êtes à quai – ou que vous voyagez d’un pays à l’autre – comment un navire de croisière obtient-il son carburant ? Et combien coûte-t-il ?
Le Quantum of the Seas de Royal Caribbean, le plus grand navire de croisière du monde.
Si vous voulez faire une croisière avec les meilleurs, alors Royal Caribbean est votre choix. Le Quantum of the Seas de la marque est le plus grand navire de croisière au monde, mesurant 4 180 pieds de long et 226 963 tonnes. Il peut accueillir 4 180 passagers et 2 100 membres d’équipage sur 11 ponts (dont un pour les fêtes privées). Il y a donc suffisamment de place pour que tout le monde à bord puisse s’amuser.
Faire le plein d’essence à votre station locale est une chose, mais qu’en est-il du remplissage du réservoir d’un navire de croisière ?
Les navires de croisière sont massifs, et ils sont aussi lourds. Si vous combinez ces deux facteurs avec leur besoin de se déplacer, il est facile de comprendre pourquoi ils consomment autant de carburant pour se rendre à destination. En fait, la plupart des navires consomment environ 60 tonnes de carburant par heure ! C’est 10 fois plus qu’une voiture moyenne !
Et tant que vous y êtes, ajoutez-y un hélicoptère et quelques sous-marins, qui se trouvent tous sur au moins un navire de croisière actuel.
Mais si vous prévoyez de partir en vacances et souhaitez savoir combien coûte le plein de votre bateau de croisière, il existe un moyen de le découvrir. Les compagnies de croisière sont tenues par la loi de divulguer leurs statistiques annuelles de consommation de carburant et d’émissions de gaz à effet de serre. Et pendant que vous êtes au bas de cette page, ajoutez-y un hélicoptère et quelques sous-marins, qui se trouvent tous sur au moins un navire de croisière actuel.
Le carburant est l’un des coûts les plus importants pour la plupart des compagnies de croisière (autrement connu sous le nom de “mazout”). Le prix du gallon varie en fonction de l’endroit du monde où navigue votre navire : Par exemple, il coûte moins d’un dollar par gallon en Europe, mais environ 2 à 2,50 dollars en Amérique du Sud ou en Afrique. Si votre navire accueille 1 500 passagers pendant 14 jours d’affilée, soit la durée moyenne de séjour des passagers à bord, cela représente environ 3 millions de dollars de carburant par an !
Les navires de croisière consomment beaucoup de carburant, mais cela n’a rien d’étonnant. Un bateau de croisière moyen mesure environ 150 pieds de long et transporte jusqu’à 4 000 passagers et membres d’équipage. Par conséquent, il consomme entre 2 et 4 gallons par mile lorsqu’il fonctionne à plein régime.
Si les navires de croisière consomment autant de carburant, c’est parce qu’ils doivent être alimentés par des moteurs diesel pour se déplacer d’un endroit à l’autre. Pour réduire au minimum la quantité de diesel consommée par les grands navires de croisière tels que ces méga-paquebots, la plupart des opérateurs ralentissent leur vitesse pendant le voyage, de manière à utiliser moins d’essence tout au long du trajet.
Il est également important de noter que si les grands navires de croisière peuvent consommer entre 2 et 4 gallons par mile lorsqu’ils se déplacent à une vitesse supérieure à la vitesse de croisière normale (généralement autour de 18 nœuds), ils passent généralement la majeure partie de leur temps de croisière à tourner au ralenti ou en dessous de ce seuil pour des raisons de sécurité lorsqu’ils accostent ou quittent le port le long de voies navigables fréquentées où d’autres navires sont présents de part et d’autre d’eux à des niveaux de proximité proches – en particulier si un courant de marée entrant les attire pendant les manœuvres d’accostage, ce qui rend difficile pour les petits bateaux ou navires voisins d’essayer de manœuvrer latéralement les uns derrière les autres sans se heurter les uns aux autres en utilisant des lignes d’ancrage attachées à des poteaux installés sur la terre ferme près des bâtiments voisins en construction (chantiers).
Le coût du carburant pour un navire de croisière dépend de sa vitesse et de sa taille.
Le coût du carburant pour un navire de croisière dépend de sa vitesse et de sa taille.
Les navires de croisière utilisent le même type de carburant que les avions commerciaux, mais ils en consomment beaucoup plus par kilomètre parcouru.
Un navire de croisière moyen consomme environ 1 000 gallons de diesel par heure à pleine vitesse, soit l’équivalent de 240 gallons en une heure au repos. Même à 10 nœuds (environ 12 miles par heure), cela représente 120 gallons par heure ; à 15 nœuds (environ 18 miles par heure), c’est 180 gallons ; à 20 nœuds (environ 24 miles par heure), c’est 240 gallons ; et ainsi de suite.
Cela signifie que si vous faites aujourd’hui le plein de votre réservoir d’essence pour 60 dollars, lorsque vous aurez parcouru 100 miles avec votre véhicule, vous aurez dépensé deux fois moins d’argent que si vous aviez rempli les réservoirs d’un bateau de croisière avec du carburant diesel !
Un petit navire peut dépenser 1 000 $ en carburant au cours d’un voyage moyen ; les grands navires peuvent payer plus de 10 millions de dollars.
Le coût du carburant dépend de la taille du navire.
Un petit navire peut dépenser 1 000 $ en carburant pour un voyage moyen ; les grands navires peuvent payer plus de 10 millions de dollars.
Le coût du carburant dépend de la vitesse du navire.
Plus vous allez vite, plus vous utilisez de carburant et vice versa. Si la vitesse n’était pas importante, tous les navires de croisière n’auraient qu’un seul moteur au lieu de deux !
Le coût du carburant dépend de la taille du moteur qui alimente votre navire (par exemple, moteurs diesel ou centrales électriques). Plus le moteur est gros, plus il est possible de produire d’énergie par litre ou par gallon – et donc de dépenser moins d’argent chaque année pour faire fonctionner efficacement ces machines sur les océans afin que les passagers puissent profiter de leurs vacances en toute tranquillité, sans se soucier de l’argent qu’ils paient ailleurs pendant leurs jours/semaines de vacances loin de leur base !
Il faut beaucoup de carburant pour alimenter certains de ces énormes navires !
Rappelez-vous : il faut beaucoup de carburant pour alimenter certains de ces énormes navires !
C’est vrai. Les bateaux de croisière consomment beaucoup de carburant lorsqu’ils se déplacent sur l’eau, ce qui signifie qu’il faut dépenser de l’argent pour cela. Le coût du carburant dépend de deux choses : la vitesse à laquelle vous vous déplacez et la taille de votre bateau.
Plus le navire est grand, plus il faut d’énergie pour le faire avancer – c’est pourquoi certaines compagnies de croisière ont plusieurs moteurs (ou même des réacteurs nucléaires). Plus vous allez vite, plus il faut d’énergie pour atteindre cette vitesse – et certaines compagnies de croisière peuvent avoir différentes classes avec différentes vitesses disponibles à la réservation, selon le type d’expérience que vous souhaitez.
En conclusion, le coût du carburant pour un navire de croisière dépend de sa vitesse et de sa taille. Il est important de comprendre la quantité de carburant utilisée par votre navire afin de pouvoir prendre des décisions éclairées sur le coût d’une croisière. Nous espérons que cet article vous a aidé à mieux comprendre comment fonctionnent ces énormes navires qui constituent le secteur des croisières modernes !
